強化線路生命線  內(nèi)強根基重服務(wù)

2013年，總站南區(qū)積極應(yīng)對一季度因天氣惡劣造成的不利影響，結(jié)合“勞動我最美”競賽活動，提出了“強化線路生命線，內(nèi)強根基重服務(wù)”大干第四季度的口號，以運力穩(wěn)定和發(fā)展為抓手，鞏固主業(yè)。

確定線路攻關(guān)計劃，掌握線路信息，打造以班線為主線、客運公司為節(jié)點的“無障礙運力服務(wù)平臺”。積極組織客運公司和業(yè)戶會議，加強溝通、完善管理。協(xié)調(diào)商河班線25部車順利完成升級，并協(xié)助辦理了黃河大橋通行月票，該線路現(xiàn)每月發(fā)送旅客達40000余人，每班次縮短在途運行時間約20分鐘，月節(jié)約費用6000余元，不僅助其降低了運營成本，更提高了車站的運力周轉(zhuǎn)速度，保護了線路資源。此外，通過組織21條線路、115部濟南及外地籍班車業(yè)戶會議和開展配套工作，加強了對西向班車經(jīng)營管理，沿途隨意?？?、延誤旅客行程等現(xiàn)象得到有效治理，維護了線路穩(wěn)定。

制定了高效的運力組織辦法，完善了以集團客運為主、其他外來運力為輔的高峰加班制度。公開透明安排運力、公示加班順序，確保了內(nèi)部運力高效運轉(zhuǎn)、保障有力，外部車輛公平公正、積極性高，實現(xiàn)集團效益最大化。根據(jù)80%以上為掛靠班車管理松散逐利的難點，圍繞運力穩(wěn)定，健全“班線運力調(diào)配會”制度，協(xié)調(diào)完成了東阿、老湖、臨邑等特色班線的聯(lián)合經(jīng)營引導(dǎo)，提升了車站精細(xì)管理的輻射能力，現(xiàn)已形成的22條聯(lián)合經(jīng)營班線，成為南區(qū)聚集客源的有力保障。

（南區(qū)宣）