好運約車讓“最后一公里”快起來

 近日，好運約車先后開通總站南區(qū)至機(jī)場、濟(jì)南西站至機(jī)場的網(wǎng)約快車，將汽車站、火車站、機(jī)場相銜接，促進(jìn)了高鐵、飛機(jī)、公路“零換乘”，運用小型乘用車的方便、快捷優(yōu)勢，讓“最后一公里”快起來。

目前，濟(jì)南還沒有真正意義上的綜合交通樞紐，而現(xiàn)有鐵路樞紐、公路樞紐、機(jī)場樞紐之間距離較遠(yuǎn)，盡管都設(shè)有公交車、班車，但是對于換乘時間緊張的旅客來說，數(shù)量不多，用時不短的公交車著實讓人換不起、定點直達(dá)班車讓人等不起，給旅客帶來了“最后一公里”難題。好運約車在多次市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，堅持以用戶需求為第一原則，開通機(jī)場網(wǎng)約快車，填補(bǔ)了市場的空白，讓旅客一出場站就能夠安全、快捷、順利地坐上換乘車輛。

截至目前，機(jī)場網(wǎng)約快車實現(xiàn)收入10.6萬元，發(fā)送旅客2885人次，網(wǎng)約快車的發(fā)展整體呈上升趨勢，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)板塊的獲利。同時好運約車正自主開發(fā)網(wǎng)約軟件，預(yù)計下半年上線運行，旅客可以通過平臺實現(xiàn)線上下單、線下享受服務(wù)，屆時機(jī)場網(wǎng)約快車實現(xiàn)新的運行模式，邁向互聯(lián)網(wǎng)+時代。

（第二客運分公司）